Парижкият договор лиши Русия от Черноморския флот, но не премахна проблема с черноморската търговия и само подтикна необходимите за страната реформи и търсенето на средства за премахване на тези разпоредби. Нещо повече, с началото на индустриалната революция в Русия Южната територия започва да придобива стратегическо значение – метал, въглища, машиностроене се добавят към хляба в Новоросия, а Одеса става най -голямото търговско пристанище на империята. Всичко това трябваше да бъде защитено, а най -добрата защита беше контролът на два тесни пролива, за да се предотврати навлизането на вражески сили в Черно море като Кримската война.
Можете да обсъждате тогавашната политика като цяло и лично на княз Горчаков, колкото искате, идеите на стареца наистина не винаги бяха разумни и често фантастични, но през 1871 г. това се случи – с подкрепата на новородената Германия и, като се възползва от военния крах на Франция, Русия се отказа от ограниченията в Париж …
Това беше безспорен успех и постижение на руската дипломация, но …
През следващите пет години нямахме флот в Черно море, с изключение на такива две кръгли и неплавателни поповки (всъщност неуспешни плаващи батерии) и параходи ROPiT – добри помощни крайцери за боен флот.
А турците междувременно изграждаха точно бронирания флот и го направиха в Англия, страната – лидер на военното корабостроене. Войната ставаше неизбежна, заедно с нея се превърна в неизбежна и шанс за решаване на въпроса за проливите, но …
Флотът не е построен.
За това имаше обективни причини – Николаев изпадна в колапс. Но имаше и субективни причини – Александър на второ място наистина непрекъснато поглеждаше назад към Европа, опитвайки се да стане свой в очите на западните страни и не прекрачи определена граница.
И тогава удари.
През 1875 г. започнаха въстанията на балканските славяни. Сърбия ги подкрепи. Турците от своя страна избиха бунтовниците със страшна жестокост. И Русия просто беше принудена да се намеси. И тук се оказа може да се бие само на сушата, няма флот.
Възможно беше, разбира се, по примера на Екатерина Велика, да изпрати от Балтийско море флотът в Средиземно море и да уреди нова Чесма, но британците … С една дума, Петербург не се осмели, въпреки че имаше кораби, освен това , кораби, превъзхождащи турските.
Те се биеха в Черно море с това, което имаха – плаващи батареи , торпедоносци с прътови мини и мобилизирани търговски параходи , за което пехотата плати с кръв за това, за което Цар -Отец и неговите министри не се сетиха. Това беше онази война – това са Макаров, Рождественски, Скридлов и много други, после млади и отчаяни офицери, опитващи се да спечелят войната в морето без кораби.
Каквото и да беше, руската армия се бореше за себе си и за този човек, а през 1878 г. руските щикове бяха на 25 километра от Константинопол. Сънят беше само на един хвърлей разстояние, турците вече нямаха достатъчно войска, за да защитят столицата, просто трябваше да влязат и да я превземат.
Но британските бойни кораби навлязоха в Дарданелите и в резултат на това империята се страхуваше да завземе Босфора, уплашена от призрака на нова кримска война.
Но кой?
Франция?
Тя ближе раните си и се подготвя за отмъщение с Германия.
Германия?
Нямаше време за drach nach osten: те изграждаха империя и се готвеха за война с Франция.
Австрия?
Сам – не беше враг , но имаше вътрешни проблеми, заплашващи експлозия, бяха се изострили така , както никога досега.
И Англия сама не би започнала войната, просто поради липса на сухопътна армия с необходимия размер.
Но във всеки случай – шансът беше пропуснат.
Кръст на Света София. От Александър Освободител до Йосиф Висарионович
И отличния за Русия Санстефански мир беше заменен от Берлинския конгрес, в резултат на което Русия не получи нищо. Не, някои парчета територии като Карс и Южна Бесарабия ни бяха дадени (Великобритания, без да се бие, придоби Кипър). Но като цяло … проблемът с проливите не бе решен. Проходът към Средиземно море бе затворен за руски военни кораби, освен ако с разрешение на султана, който е бил изцяло зависим от Лондон.
Подготвителна фаза
Следващите десетилетия и царуването на трима императори Русия се подготвяше … да завземе проливите, които можеше да поеме без бой през 1878 г.
Тайно измерване на дълбочините и теченията от Макаров, изграждане на бойни кораби за битки с крайбрежни батареи (тип Екатерина II, оръдия 3X2 305 мм, четири от тях на носа), създаваше специален запас от тежки оръдия и мини за затваряне на проливите след превземането им .Харчеха се милиони , но резултатът беше нищожен . Опитите на флота да се подготви едновременно да овладее проливите, да укрепи морската мощ в Далечния изток и отбраната на Балтийско море, в крайна сметка доведоха до Порт Артур и Цушима. И колекцията от черноморски бойни кораби стоеше в пристанищата през цялата война, прекъсната от бунтове срещу царя, баща.
Подготовката продължава толкова дълго, че първите четири бойни кораба и шест построени канонерски лодки се оказаха безнадеждно остарели и толкова скъпи, че през 1905 г. в Севастопол имаше само три съвременни линкора и два бронирани крайцера, които могат да обърнат хода на истинска война.
За да бъдем честни, шансовете бяха същите както преди Далекоизточната война, така и след това. Например Критската криза от 1897 г., но Русия избра да стреля по гърците и не смееше да тръгне на война, за която се готвеше 20 години.
И от 1908 г., след дипломатическата Цушима на Изволски, изобщо не му беше до проливите, още повече – германците започнаха да покровителстват турците с плановете си за изграждане на железопътен път за Басра. Дори Балканските войни от 1912-1913 г. не дадоха нищо, а може би и те не можаха да дадат нищо: Русия беше член на Антантата и не искаше да рискува да предизвика световна война и нямаше право.
В резултат на 35 -годишната подготовка бяха изразходвани огромни суми, запасите от оръжия бяха остарели, България се превърна в потенциален враг от съюзник и сега трябваше да се изгради флот в Черно море за отбрана. Турците с помощта на германците се сдобиват с два линейни кораба, модернизират старите си и поръчват два линейни кораба в Англия. В отговор започва строителството на бойни кораби в Черно море, отклонявайки ресурси от Балтийско море.
Междувременно наближаваше световната война. И тъй като доставките на съюзниците вървяха основно през Одеса, а оттам руски продукти се изнасяха в Европа, нарушаването на неутралитета на Османската империя означаваше просто големи проблеми за Руската империя. Не сме мислили за това от 35 години, гледайки назад към Европа по османския въпрос. Но германците се замислиха и средиземноморската им ескадра се втурна към Истанбул с първите изстрели от войната.
И тогава Сушон направи това, което направи, поставяйки Русия в шах, не фатален, но скъп: изграждането на пристанищна инфраструктура в Архангелск и Мурманск по време на военните действия и създаването на флот там от нулата . Съюзниците също разбраха това. Тяхната операция в Дарданелите не е опит да завземат проливите за себе си. Това е опит за решаване на логистичен проблем: Европа се нуждаеше от руски хляб, Русия се нуждаеше от европейски оръжия.
Ясно е, че никой няма да ни даде проливите. Но се случи така, че подготвяйки се за десанта на Босфора през 1879 г., ние „не бяхме готови“.
Обучението се водеше по време на войната. Цели четири бойни кораба на Черноморския флот срещу един „Гьобен“ . Флота на „Елдипифоров“ и „Болиндър“, и обучение за десант на войски на брега …
През 1917 г. се случи революцията и можем само да гадаем: дали Колчак щеше да издигне точно този кръст или щеше да се окаже вторите Дарданели?
Имаше обаче шанс дори без революцията просто да не стигнем до края на войната.
Както и да е, Османската империя се разпадна, Русия беше разтърсена от Гражданската война.
Съветски период
Никога не е странно, че умиращите Русия и Турция станаха съюзници през този период. Би било странно, ако се получи по някакъв друг начин.
За Русия (дори съветска, поне според някои) турците на Босфора бяха по- добри от британците или гърците, чист прагматизъм. В резултат на това ние помогнахме на турците с каквото можехме и на конференцията в Лозана през 1923 г. я подкрепихме с всички сили.
В резултат на това черноморските проливи останаха за турците, но с право на преминаване за военни кораби на всякакви държави в мирно време. Това беше нерентабилно за нас и за турците и през 1936 г. беше подписана Конвенцията от Монтрьо, според която черноморските страни получиха правото свободно да плават с корабите си през проливите, а страните извън Черно море – само в мирно време и с ограничения на тонажа.
Член 18.
1. Общият тонаж, който силите, които не са гранични с Черно море, може да има в това море по време на мир,се ограничава както следва:
а) С изключение на предвиденото в параграф б) по -долу, общият тонаж на посочените сили не трябва да надвишава 30 000 тона;
б) В случай, че във всеки един момент тонажът на най -силния флот в Черно море надвишава с поне 10 000 тона тонажа на най -силния флот в това море към деня на подписване на тази конвенция, тогава общата сума тонаж от 30 000 тона, предвиден в параграф а), ще бъде увеличен със същото количество, до максимална стойност от 45 000 тона.
За тази цел всяка крайбрежна сила ще докладва, в съответствие с приложение IV към тази конвенция, на турското правителство на 1 януари и 1 юли всяка година за общия тонаж на своя флот в Черно море и турското правителство ще предава тази информация до други високодоговарящи страни, както и до генералния секретар на . Лигата на нациите.
Конвенцията е валидна и до днес. И както показва практиката, именно тя е най -добрият вариант за решаване на проблема с проливите, въпреки че няма да навреди да се актуализират някои от неговите разпоредби.
Последният акт на борбата за проливите е 40 -те години, когато Молотов в преговори с Хитлер повдига въпроса за проливите. Но по -скоро въпросът беше за контрол, в смисъл, че
г) Въпросът за Турция и нейната съдба не може да бъде решен без наше участие, тъй като имаме сериозни интереси в Турция.
СССР не възнамеряваше да прехвърли контролът на проливите на Германия. А през 1945 г. Сталин поиска големи отстъпки от Турция.
От 7 юни до 6 юли 1945 г. съветското ръководство взема редица решения относно Иран и Турция и поставя изисквания, които бележат началото на ерата на Студената война.
Едно от първите действия в тази поредица трябва да се счита за приемането от народния комисар В. Молотов на турския посланик С. Сарпер, на когото бяха прочетени условията: съвместен контрол над проливите, предоставяне на военни бази на Съветите в района на Босфора и Дарданелите, завръщането на Карс и Ардахан в Съюза.
Което, наред с други неща, това доведе до приемането на Турция в НАТО и проблеми на южния фланг на Варшавския договор. От друга страна, това беше неизбежно и този опит всъщност не повлия на нищо.
Резултат
Ако обобщим резултатите от 200-годишната борба за проливите, това беше оправдано: руският флот се нуждаеше от достъп до Средиземноморието. Но само частично е успешен. А причината е както обективни (страх от правомощията за укрепване на Русия), така и субективни (нерешителност на управляващите в критични моменти) фактори. Независимо от това, в момента този въпрос е решен по най -добрия начин за Русия. И е малко вероятно в обозримо бъдеще да има напредък по него.
