Как крахът на търговията е довел до катастрофата на бронзовата епоха?
„Бронзови“ хора дошли да търгуват, може би за последен път
Предговор
Късна бронзова епоха. Световната търговия процъфтява, с търговски кораби и сухопътни каравани, превозващи голямо разнообразие от стоки. Икономическите връзки обхващат Средиземно море толкова широко, че стоки от Египет, Месопотамия и Балканския полуостров могат да се срещнат в трюма на един търговски кораб [1]. Единна система от тегла и мерки все още не съществува, но теглата, използвани от търговците от Северна Сирия и Месопотамия, не се различават много по тегло [2], което съвсем очевидно намеква за глобалния характер на търговските отношения.
Зависимостта на голям град или власт от търговията може да бъде толкова силна, че разрушаването дори на една икономическа връзка ще има най -неприятните последици. В крайна сметка, ако си представим, че в наше време международната търговия спира рязко, тогава в рамките на една относително малка територия няма да можем да направим дори обикновен молив [3]. И ако можем, тогава този молив ще бъде много различен от този, който можем да си купим в магазина. Леонард Е. Рид, в есето си „Аз съм молив“, обяснява много ясно, че дори в производството на такъв обикновен обект се включват широки икономически връзки. И трябва да разберем, че с краха на търговията през бронзовата епоха хората биха могли да останат без много от стоките, с които са свикнали.
„Бронзови хора“ на пазар
Кораб Улубурун или търговци от бронзовата епоха
Този кораб, който потъва близо до съвременния турски град Кас, беше открит през 1982 г. на дълбочина повече от 40 метра. Основните характеристики на този съд, изработен от кедър, могат да се считат за дължина 15 метра и товароносимост над 20 тона [4]. На мястото на корабокрушението са открити фрагменти от гребла с дължина до 1,7 метра и 24 каменни котви. Знаем за определено три кораба от бронзовата епоха и този кораб е най -изследван [1]. Смята се, че е построен около 1400 г. пр. Н. Е., А датата на потъването на кораба се счита за около 1300 г. пр. Н. Е. Отнема 10 години, за се да вдигне съдържанието му, а списъкът със стоки, които транспортира, е невероятен. И така, какво носеше корабът Uluburun? Това са стоки от поне 7 държави или империи.
Мед с кипърски произход – 10 тона;
Олово (вероятно с афганистански произход) – 1 тон;
Терпентинова смола (от шам -фъстък), използвана за производството на тамян – 1 тон;
Абанос от Нубия – 20 трупи;
Сурово месопотамско стъкло – почти 200 слитъка;
Ханаански съдове за провизии, съдържащи същата терпентинова смола, грозде, нар, смокини, кориандър, смрадлика (подправка) – около 140 бр .;
Фаянс от Кипър и Ханаан, включително маслени лампи, купи, кани и съдове;
Скарабеи от Египет и цилиндрични печати от други региони на Близкия изток. Освен това на кораба е намерен малък златен скарабей с името Нефертити, което показва, че корабът не е могъл да тръгне на последното си пътуване преди 1351 г. пр. Н. Е.
Мечове и ками от Италия и Гърция, включително меч от абанос и слонова кост и каменен скиптър от Балканите;
Лазурит , взет от Афганистан и изминал изключително дълъг път, преди да се качи на кораба;
Различни бижута, фигурки, бивни на хипопотам и бивни на слон.
Списъкът със стоки е наистина впечатляващ и ясно показва, че имаме работа с много развита, глобална (по тези стандарти) икономика. Разбира се, можем да приемем, че корабът, който е поел риска да събере всички тези стоки на борда, е единствен по рода си, но следващата глава може да бъде още едно доказателство за глобалния характер на икономиката от бронзовата епоха.
Реконструкция на кораба Uluburun
Международна система от мерни единици през бронзовата епоха
Може да ни се струва, че търговията, в такива първични времена като бронзовата епоха, е била примитивна размяна, но дори тогава търговците са използвали тежести, за да определят теглото на своите стоки. В статията си група учени ги нарича шекел (шекел, шекел) [2]. Освен това е много любопитно, че масата на тези тегла не се различава много по региони:
Месопотамски шекел 8,2-8,8 грама;
Левантин (угаритски) шекел 9,2-9,3 грама;
Общ европейски шекел – 9,4-10,2 грама.
Разбира се, човек може да се оплаче, че разпространение от 10 процента или повече е неприемливо от наша гледна точка, но все пак си струва да се разбере, че римската система от мерки и тегла, и още повече пълноценната единна система SI, е била все още много далеч и човечеството го прие едва през миналия век – три хиляди години след бронзовата епоха! Нещо повече, никой не може да отмени факта, че толкова различни по тегло тежести са следствие от нечестността на търговците, които за сметка на различни маси мамят своите конкуренти или „близките “ варвари на пазарите.
„Родината“ на технологията за претегляне може да се счита за областта, ограничена от Месопотамия, Леванта и Долен Египет. Оттам, според археолозите, тежестите са започнали дългото и трудно пътуване няколко хилядолетия до Великобритания, Иберийския полуостров и Индия. За пореден път глобализацията на икономиката от бронзовата епоха не може да не изненада. Единната система за претегляне се разпространява на обширна територия и може да позволи на търговците да играят по същите правила. Картата по -долу ясно показва откъде са дошли тежестите и колко време им е отнело „пътуването“.
Разпространение на технологията за претегляне през бронзовата епоха
Синарану, Тамкар от Угарит
Не, това не е луд генератор на думи. Синарану е името на търговец (на акадски – тамкар) от град Угарит, който се е намирал на територията на съвременна Сирия. Този несъмнено уважаван човек е живял и търгувал около 1260 г. пр.н.е. [1], и съм изключително доволен от факта, че след десетки векове знаем името и професията на определен човек. Може да се брои по различни начини, но между нас има от 150 до 200 поколения и въпреки това го познаваме. Има ли магия в света? Има. И той има две имена. История и археология.
Тамкар Синарану стоеше в пристанището и гледаше на запад. Всичките му мисли витаеха около търговски кораб, който тръгна към остров Крит. Жертви бяха направени на боговете и човек не може да се страхува от коварни бури и яростни морски разбойници. Корабът „Синарану“ проряза непреодолимите вълни на Средиземно море и отплава на запад, следвайки залязващото слънце. Синарану стоеше и гледаше. Амистамру, синът на Нигмепа, царят на Угарита обеща. И обещанието на царя е по -силно от бронза, защото по думите му волята на боговете. Амистамру обеща, че корабът на Синарану ще бъде освободен от данъци при завръщане от Крит, което означава, че донесеното зърно, бира и зехтин няма да отидат в двореца на владетеля – стоките на Синарану ще донесат печалба само на Синаран. Той знаеше, че корабите на други тамкари, пристигащи от Египет и страната Хати, вече са освободени от данъци. Синарану чакаше. Той чакаше и не знаеше, че за по -малко от един век Угарит ще бъде пометен от ордите на „морските народи“ и ще се превърне в прах, в кадифения прах на неумолимата история. Така че по -късно върху руините на „Бронзовата цивилизация“, подобно на феникс, цивилизацията от желязната епоха се е издигнала от пепелта. Той не знаеше, че ползите от съвременността му, които изглеждат познати, ще се губят с векове. А времето, в което е живял, ще бъде наречено „Бронзовата епоха“ и с право ще се счита за една от „Златните епохи“ на човечеството. Синарану просто чакаше и гледаше залязващото слънце, така че след хилядолетия да научим за него и неговия бизнес.
Заключение
Бронзовата епоха може да се характеризира с изключително развити икономически връзки и може да се предположи, че може да има някои основи на единна система за измерване на тегла. Развитата търговия е един от стълбовете на бронзовата епоха, а икономическите връзки се простират през Средиземноморието и дълбоко в Евразия. Такъв икономически модел може да се счита за доста сложен, особено като се има предвид, че описаните събития са се случили преди три хиляди години. Можем ли да кажем, че тази сложност на системата е не само предимство, но и нейната ахилесова пета? Да, можеш. В края на краищата дори една прекъсната връзка може да остави хората без храна, инструменти и оръжия, луксозни стоки и неща от първа необходимост, които вече са им познати. Самият факт на унищожаването на тази икономика би трябвало да изглежда очевиден, макар и само защото по време на катастрофата от бронзовата епоха по -голямата част от най -големите търговски градове в Източното Средиземноморие са били унищожени. Основата на цялата търговия беше сериозно подкопана и дори „малките частни търговци“, които сновели между Гърция и Египет, не успяха да възстановят разрушените икономически връзки [1].
Сривът на търговията би могъл да причини деградация на технологиите и да бъде катализатор за „катастрофата от бронзовата епоха“. Един от водещите хитолози, Итамар Сингер, предполага, че „внезапният срив на традиционните структури на международната търговия, които са били жизненоважни за процъфтяващата икономика на Угарит през бронзовата епоха“ е причината за падането на града. Кристофър Монро от университета Корнел привлича по-широк контекст в анализа, като посочва, че най-богатите градове-държави в Източното Средиземноморие са били най-засегнати от събитията от дванадесети век пр. Н. Е., Тъй като те са били не само най-атрактивните цели за нападение, но също и най -зависимата от международна търговска мрежа. Монро предполага, че тази зависимост (вероятно свръхзависимост) от свободното предприемачество и особено от междуградската търговия може да е допринесла за икономическата нестабилност, очевидна в края на късната бронзова епоха [1].
Също така не може да се отрече, че наред с разрушаването на търговските връзки, ние сме свидетели на нашествия на „морските народи“, и климатични проблеми под формата на суши и земетресения, както и на граждански вълнения. Но ако под катастрофата от бронзовата епоха имаме предвид преди всичко значителен откат на технологиите, тогава може да се предположи, че именно търговският срив е заровил бронзовата епоха. Възможно ли е да се говори и да кажем, че в момента учените със сто процента вероятност могат да посочат основната причина за падането на „бронза“? Най -вероятно не. Твърде много е неизвестно за нас и вероятно още много предстои да бъде открито. Може ли да се предположи, че крахът на търговията е бил причина за краха на цивилизацията? Защо не. Може би това е основният чар и мистерия на катастрофата от бронзовата епоха, ние знаем достатъчно, за да предполагаме и спорим, но твърде малко, за да бъде вярно.
Автор – Алексей Пикалов
