Британската Цушима
На 28 юли 1914 г. започва La Grande guerre, или Първата световна война, или Втората отечествена война, или Германската война. По -точно, за Русия започна на 1 август, когато Германия обяви война на Русия, но по същността, ние не се интересуваме от Европа, а от Азия. Точно както Русия, Франция и всички останали сили, Германия, притежаваше пристанището и военноморската база Циндао в Китай, като запази германската източноазиатска ескадра там. Ескадрилата е силна дума за два бронирани крайцера, три леки крайцера, четири оръжейни лодки и други дреболии от остарели типове, а 4000 -те войници от гарнизона Циндао не са подкрепата, на която тази ескадра може да разчита.
В резултат на това ескадрилата на Максимилиан фон Шпее напусна, оставяйки в базата напълно стари кораби, като австрийския крайцер Kaiserin Elizabeth. И тя си тръгна без ясен план, да не се бори за такъв пробив в Германия, обсадена от морето през два океана с придружаващи кораби?
Нямаше обаче избор – Циндао устоя срещу японците в продължение на седем дни и се предаде поради изчерпване на боеприпасите, а Шпее нямаше други германски или приятелски пристанища. Имаше острови в Тихия океан, но това не са бази, не пристанища и като цяло – нищо
В хода на войната командирът на крайцера „Emden“ убеждава Spee да отдели кораба си за крайсерски операции в Индийския океан и по -специално „да се забавлява“ там. Сред жертвите бяха руските кораби – параходът на доброволческия флот „Рязан“, превърнат от командира на „Емден“ в спомагателен крайцер, като за щастие имаше дори подкрепления за оръдията, и крайцерът „Жемчуг“ в Пенанг, чийто командир за пореден път доказа, че не адмиралите, които унищожаваха корабите, а гуляйджиите с офицерски пагони. Въпреки това, как флотите от четири сили наведнъж хванаха Емден и все пак го хванаха, историята е друга, самият Шпее се премести в Атлантическия океан, до бреговете на Чили, който се смяташе за приятелски настроен към Германската империя. Защо град Папеете в Таити е бомбардиран по пътя, Бог знае. Беше напълно възможно да се направи без въглищата от местните складове. Но именно тази поява на предварително внимателно скрита ескадра принуди британците да изпратят корабите си до бреговете на Южна Америка.
И тогава започва история, донякъде подобна на историята на трагичната памет на Втората тихоокеанска ескадра. Флотът разбира се, беше голям, но физически не беше така . В резултат на това, което беше изпратено за набега през океана, беше Canopus EBR, построен през 1899 г., изтеглен от резерва и набързо екипиран с екипаж от резервисти, два бронирани крайцера Monmouth и Good Hope, както от резерва, така и с екипаж по подобен начин. , лекият крайцер „Глазгоу“ от клас „Бристол“, корабът е нов и с редовен екипаж. Кристофър Кредок, почетен 52 -годишен адмирал с боен опит – окупацията на Кипър през 1878 г. и потушаването на Боксерското въстание през 1900 г. –
Формално, ако броите по бойни единици, британците бяха много по -силни. Един „Canopus“ е четири 305-мм оръдия, 12 152-мм оръдия, 152 мм броня Krupp под формата на колан и 18 възли на пълна скорост. „Добра надежда“ е две 234-мм оръдия, 16 152-мм оръдия, 51-152 мм броня Krupp и 23 възела на пълна скорост. „Монмут“-14 152-мм оръдия, 51-102 мм дебелина на броня и 23 възли с пълна скорост. На всичко това се противопоставиха „Шарнхорст“ и „Гнайзенау“ – братя близнаци на мрачния тевтонски гений, носещи две 16 оръдия с калибър 210 мм и 12 – 150 мм, със скорост 23 възела и дебелина на бронята от 150 мм. Дори и формално британците са по -силни. 2 234 мм и 30 152 мм срещу 28 оръдия от германците, бронята е сравнима, скоростта също.
Време е да обвиним Кредок в глупост, нерешителност, тирания, липса на боен план и неумело маневриране, но … Първо, Canopus нямаше време, защото скоростта на хартията и реалната скорост се оказаха сякаш , малко по -различно … Второ, редовните екипажи на германците, подложени на непрекъснато обучение и стрелба, се оказаха с порядък по -добри в точността на огъня, в скоростта и в коректността на изпълнението на заповедите и като цяло – просто по -добри , от последния моряк до самия Шпее, който дълго време е служил на тези кораби и с тези хора. Техническото състояние също е – кораб от резерв и действащ кораб са различни кораби.
В резултат на това имаме две ескадрили – една току -що е изтеглена от резерва, екипирана с екипажи от резервисти и няма боен опит. Вторият е кадрови и вече е успял да стреля, поне по крайбрежието. И двама адмирали – единият ръководеше заварените екипажи на своите хора, които също бяха обучени от него, вторият – резервен екип на кораби, които те самите не бяха овладели. По нататъшното развитие има два пътя. Може да се анализира, че на 1 ноември 1914 г. Коронел е имал подробности, кой как е маневрирал, стрелял, какви заповеди е давал и други подобни. Можете да изградите сто версии според схеми за маневриране, или можете да изучавате снаряди и балистика на оръжията. Но има по -лесен начин – да признаем, че германските артилеристи дезорганизираха британския огън с добре насочен огън, а неумелата работа на командите не позволи навременното ликвидиране на щетите.
В резултат натрупването на тези два фактора доведе до това, което доведе до – и двата британски бронирани крайцера загинаха, никой не избяга. Те се опитаха (традицията да се търсят изкупителни жертви е силна не само в Русия) да превърнат Крадок във виновен за всичко. По -точно, за два кораба, 1654 британски моряци, и това въпреки факта, че германците загубиха 2 души ранени и получиха общо седем попадения. Но строго погледнато – на Кредок беше наредено , в смисъл да прихване врага, той го направи. Той не можеше да влачи „Canopus“ със себе си, при неговата скорост беше нереалистично да настигне никого, а в битка скоростта от 12 възела и липсата на подготовка на екипажа биха довели до увеличаване на броя на жертвите. Сър Кристофър учтиво намекна на ръководството, че силите му са неспособни да се бият, в отговор те също учтиво намекнаха за страхливостта на сър Кристофър и той тръгна. Цялата разлика – британците можеха да изпратят най -новите кораби във Фоклендс, а британската Цушима да завърши с германска Цушима и ние нямахме кой да изпратим.
И така – британците изпълниха единствения разумен план – да повредят нападателите и да спрат износа на селитра от Чили, нарушавайки по този начин крайсерските операции на германците. Хубавото време и необучения екипаж не позволиха това. На теория можеше да имат късмет – няколко сериозни попадения и загубата на Spee беше гарантирано. Десет години по -рано можеше да има късмет и за нас – повреждайки, освен Асама, Микаса и Фуджи, за които имаше предпоставки, ескадрата щеше да дойде във Владивосток с част от силите си и мирният договор щеше да бъде по – друг за Русия. И така се случи, че се случи, и те, и ние. И не би могло да бъде иначе, само защото далеч в столиците често смятат не реална картина, а адмиралите на мостиците в онези дни все още разбираха правилно думата чест и действаха според тази чест, като не можеха да откаже началството си с лошите си намеци и да дават пенсионирани интервюта за това колко са тъпи шефовете години по -късно.
В този контекст сър Кристофър Кредок е дълг и неговата ескадра е пример за британския дух и принципа „Умирам, но не се отказвам“. Между другото, както в нашата ескадра, англичаните оставиха Глазгоу и спомагателния крайцер Отранто, изоставяйки своите другари от бронираните крайцери и спасявайки корабите си . За разлика от Enquist, никой не ги осъди. Защо да давате на врага допълнителни победи. Малко по -късно, във Фоклендс, когато британците ще довършат Шпее, немските леки крайцери ще се втурнат да пробият.и бяха потопени.
